Необычный шаг Маска: Tesla предлагает докупить «обрубок» для своих электромобилей

Tesla больше не будет оснащать Model S и Model X фирменным штурвалом по умолчанию. Контроверсиальный элемент, который с 2021 года вызвал бурю споров, теперь доступен только как опция — и только для версии Plaid. Цена — $1000 сверх стоимости топовой комплектации. Напомним, что ранее штурвал был стандартным решением для всех версий.

Параллельно с этим Tesla провела лёгкое обновление интерьера: новая подвеска, улучшенная шумоизоляция и свежая камера. Визуально — те же Model S и X, но стали чуть тише и мягче. Правда, и дороже: на $5000 плюс $2500 за новый синий цвет.

Сам штурвал с момента запуска вызывал сплошные жалобы: неудобен при парковке, закрывает данные на центральном дисплее, а иногда даже облазил уже на 6000 км. Tesla пыталась доработать конструкцию, но результат остался спорным.

Идея была смелой, но, честно говоря, с самого начала обречённой. Штурвал может и выглядит футуристично, но в реальности — просто неудобен. То, что Tesla делает его платной опцией, — не шаг назад, а признание: водителям важен комфорт, а не хайп.