BMW больше не верит в британский авторынок: компания сворачивает свой самый амбициозный проект

Развитие водородных автомобилей в Великобритании оказалось под угрозой: по всей стране работает всего три заправки для легковых машин, и лишь столько же находятся в стадии строительства. Такая ситуация ставит под сомнение планы BMW запустить здесь свой первый водородный серийный автомобиль (FCEV), запланированный на 2028 год.

«На данный момент запуск в Великобритании не имеет смысла», — признал Юрген Гюльднер, руководитель проекта водородных авто BMW.

Хотя BMW и Toyota продолжают настаивать, что технологии на водороде необходимы для перехода к безуглеродному транспорту, реальные продажи говорят об обратном: в 2025 году в Великобритании не продано ни одного FCEV, в то время как электромобилей — более 32 000 только в мае.

Проблема — не только в отсутствии инфраструктуры, но и в экономике: инвесторы, потерявшие деньги на сетях зарядных станций для EV, теперь не спешат вкладываться в водород. Это уже привело к сокращению инвестиций в отрасли: Johnson Matthey заморозила планы по расширению производства, а французская Hyvia — совместный проект Renault и Plug Power — и вовсе ушла в ликвидацию.

Пессимизм нарастает и среди крупных поставщиков. Глава Valeo заявил, что «водород неэффективен для дорожного транспорта» из-за высоких затрат электроэнергии на его производство.

Тем не менее, эксперты надеются, что к 2030 году спрос на водород вырастет, особенно в сегменте грузовиков, если правительство поддержит отрасль мерами стимулирования и наладит базовую инфраструктуру.