Шведы запретили снимать свои кроссоверы: даже те, что уже продаются

Volvo EX90 использует на крыше лазерный LiDAR для считывания окружающей обстановки — даже в полной темноте. Однако компания предупредила: снимать этот сенсор вблизи на смартфон опасно для самой камеры.

В нескольких случаях после съёмки LiDAR-сенсора пользователи жаловались на «битые» пиксели и полосы на фото. Повреждения — постоянные, и дело не только в Volvo: подобные проблемы возможны при съёмке других высокоточных лазерных систем.

На крыше EX90 установлен лазер класса 1, безопасный для глаз, но чувствительный к объективам смартфонов. Особенно подвержены риску камеры с большими апертурами и многослойной оптикой.

Volvo уже обновила документацию и призывает не снимать сенсор в упор. Сам LiDAR остаётся ключевым элементом системы помощи водителю и будущей автономности, позволяя распознавать пешеходов и препятствия в 3D даже в сложных условиях.