Rivian снижает сложность: новый кроссовер R2 будет без прорыва, но с пользой

Компания Rivian раскрыла ключевые технические детали будущего электрического кроссовера R2, премьера которого запланирована на 2026 год. Как подтвердили в Infineon, именно их силовые модули HybridPACK Drive G2 на основе карбида кремния будут использоваться в силовой электронике модели. Это решение говорит о том, что архитектура машины будет ограничена напряжением до 750 В и не сможет использовать перспективные 800-вольтовые системы.

Хотя для большинства водителей такой порог мощности — до 220 кВт — окажется более чем достаточным, новость всё же разочаровала тех, кто ожидал скачка в технологии зарядки и эффективности. Зато хорошая новость заключается в том, что выбранное решение позволит существенно снизить себестоимость, а значит, и цену машины, что критически важно для стартапа, борющегося за выживание.

Кроме того, Rivian упростила конструкцию проводки: новые жгуты проводов R2 весят на 20 кг меньше и включают на 60% меньше соединителей по сравнению с системой R1 Gen 2. Такая экономия — часть стратегии масштабируемого и доступного производства. Хотя R2 внешне выглядит готовым к запуску, внутри скрывается множество инженерных новшеств, которые делают его более адаптированным к массовому рынку.