Ford wycofuje 1536 Bronco, Explorer i Ranger: wymiana całego long blocku

Ford ogłosił w Stanach Zjednoczonych akcję serwisową obejmującą 1536 egzemplarzy Bronco, Explorer i Ranger z roczników modelowych 2025–2026. Kampania otrzymała numer 26S35: wszystkie auta z listy mają silnik 2,3 litra, w którym podczas montażu mogła zostać nieprawidłowo zainstalowana popychacz rolkowy w napędzie zaworów.

Usterka brzmi technicznie, ale konsekwencje są proste i nieprzyjemne: silnik zaczyna głośno pracować, słychać stuki lub tykanie, możliwy jest niewielki wyciek oleju, zapala się kontrolka Check Engine. W najgorszym scenariuszu silnik się rozpada, a samochód traci napęd podczas jazdy. NHTSA wprost wskazuje, że nagła utrata mocy zwiększa ryzyko wypadku.

Na liście znalazło się 408 Bronco, 895 Explorer i 233 Ranger. Wg dat produkcji są to Bronco wyprodukowane od 24 lipca 2024 do 26 kwietnia 2026 roku, Explorer od 5 lutego 2024 do 1 maja 2026 oraz Ranger od 2 lutego 2025 do 9 kwietnia 2026.

Ford już zakazał dealerom prezentowania i wydawania nowych aut objętych akcją. Dla klientów naprawa będzie bezpłatna: dealerzy wymienią long block silnika. Pierwsze powiadomienia dla właścicieli mają zostać wysłane 15–17 czerwca, ale pełne instrukcje i dostępność części przewidziano dopiero na 30 listopada 2026 roku.

Według danych Forda, na 6 maja firma wiedziała o 12 przypadkach, w tym 9 zgłoszeniach gwarancyjnych i 3 raportach z terenu. Nie odnotowano wypadków, obrażeń ani pożarów związanych z usterką.

To, co czyni tę akcję wyjątkowo dotkliwą, to skala naprawy. Tu nie wystarczy aktualizacja oprogramowania ani wymiana czujnika: część niemal nowych Fordów faktycznie czeka poważna operacja na silniku.