Xpeng P7+ nu bestelbaar in Spanje vanaf €40.990

Xpeng heeft in Spanje de bestellingen geopend voor de P7+, een forse elektrische sedan die het merk presenteert als nieuw vlaggenschip voor de lokale markt. De eerste exemplaren worden in juni bij de klant verwacht, en de vanafprijs – met meegerekende actiekortingen en een voorschot op staatssubsidie – begint bij €40.990.

Zonder kortingen of subsidie betaal je voor de Xpeng P7+ RWD Standard Range €45.990. De Long Range-uitvoering met achterwielaandrijving is geprijsd op €49.990, terwijl de vierwielaangedreven AWD Performance €55.990 kost. Voor een auto van 5,07 meter lengte is dit een verrassend scherp aanbod: qua afmetingen zit de P7+ dicht tegen grote elektrische sedans als de Mercedes EQS, BMW i7, Volvo ES90 en de niet langer leverbare Tesla Model S, maar de prijsstelling speelt in een heel andere klasse.

Qua formaat is de P7+ allesbehalve compact: 5,07 meter lang, 1,93 meter breed en 1,51 meter hoog, op een wielbasis van 3,00 meter. Het interieur biedt plaats aan vijf inzittenden en de kofferbak heeft een inhoud van 573 liter, die uit te breiden is tot 1.931 liter door de achterbank neer te klappen. Voor kopers die voor lange ritten liever een lage, ruime elektrische auto dan een SUV zien, is dit een zeldzaam alternatief.

De basisuitvoering RWD Standard Range is uitgerust met een 61,7 kWh LFP-accu en een elektromotor van 245 pk, goed voor een WLTP-actieradius tot 455 km. De RWD Long Range maakt gebruik van een grotere 74,9 kWh LFP-accu, levert 313 pk en haalt tot 530 km in de gecombineerde WLTP-cyclus, en tot 660 km bij stadsverkeer.

Het topmodel is de AWD Performance, met twee elektromotoren die samen 503 pk produceren en een flinke accu. Deze P7+ sprint in 4,3 seconden naar 100 km/u, alleen daalt het WLTP-bereik dan naar 500 km. Bij deze versie draait het niet alleen om actieradius, maar evenzeer om prestaties.

Alle versies zijn royaal uitgerust. Het interieur draait om een 15,6-inch multimedia-aanraakscherm, naast een 8,8-inch digitaal instrumentenpaneel en een head-updisplay met een virtueel beeld van 26 inch. Een eigen Xpeng Turing-chip met 750 TOPS rekencapaciteit stuurt alle elektronische systemen aan. In de praktijk levert dat een prima basis voor geavanceerde multimedia, AI-functies en rijhulpsystemen.

Standaard zijn onder meer een panoramadak, een Xpeng Opera 2.0-audiosysteem met 20 speakers, een warmtepomp en stoelen met verwarming, ventilatie en massagefunctie. In Spanje is de auto leverbaar in vijf exterieurkleuren – wit, zwart, grijs, zilver en paars – terwijl het interieur in licht- of donkergrijs te bestellen is.

Voor Xpeng is de P7+ ook van strategisch belang, omdat de sedan de line-up verbreedt naast de G6- en G9-crossovers. In Spanje betreedt het Chinese merk nu een segment dat tot dusver vooral in handen was van dure Europese EV’s. In plaats van zichzelf als premium te willen verkopen, kiest Xpeng resoluut voor formaat, uitrusting en prijs.