Mercedes-Benz zet stap in solid-state batterijontwikkeling voor elektrische auto's

Mercedes-Benz zet een volgende stap in de ontwikkeling van solid-state batterijen, een technologie die cruciaal wordt geacht voor de toekomst van elektrische auto's. Een nieuw patent van het bedrijf beschrijft een innovatief anodeontwerp dat de efficiëntie en veiligheid van batterijen kan verbeteren.

Nieuwe batterijconstructie

De ontwikkeling draait om een anode die uit meerdere extreem dunne lagen bestaat. De eerste laag wordt gevormd uit metalen zoals aluminium of magnesium, terwijl de tweede een beschermende functie heeft en de afbraak van elementen vermindert. Elke laag is slechts enkele nanometers dik, wat de energiedichtheid ten goede komt.

Deze architectuur zou kunnen worden toegepast in zogenaamde 'anodevrije' batterijen, waarbij de hoeveelheid actief materiaal tot een minimum wordt beperkt. Dat opent de weg naar lichtere en compactere batterijen zonder in te leveren op prestaties.

Toenemende concurrentie

Ondanks deze vooruitgang loopt Mercedes nog steeds achter op concurrenten wat betreft ontwikkelingsvolume. Toyota en Nissan hebben al honderden en duizenden patenten verzameld en zijn van plan rond 2027 te beginnen met de massaproductie van solid-state batterijen.

Tegelijkertijd trekt de technologie zelf steeds meer fabrikanten aan. Die belooft sneller opladen, een grotere actieradius en hogere veiligheidsniveaus doordat vloeibare elektrolyten worden geëlimineerd.

Potentieel en praktijktests

Het bedrijf test al prototypes. Een EQS-elektrische auto die was uitgerust met een experimentele batterij legde ongeveer 1.200 kilometer af zonder tussentijds op te laden, wat ver boven de actieradius van huidige productiemodellen ligt. Dit toont het potentieel van de technologie in praktijkomstandigheden aan.

De grootste uitdaging blijft echter onveranderd: de overgang van laboratoriumontwikkeling naar massaproductie. Deze fase zal bepalen wie als eerste solid-state batterijen op de markt brengt en daarmee de spelregels in het elektrische voertuigsegment kan herschrijven.