2026년형 렉서스 IS, 일본 전용 F Sport Mode Black V와 TRD 공장 튜닝 공개

렉서스 IS는 더 이상 신참이 아니다. 현 세대가 2013년에 등장했지만, 브랜드는 은퇴시킬 기미가 없다. 2026년형에서는 또 한 번의 업데이트가 이뤄졌고, 이번에는 단순한 성형 수준을 넘어선다. 일본 시장에는 전용 F Sport Mode Black V 트림과 TRD가 준비한 공장 업그레이드 패키지가 제공된다.

변화의 핵심은 전자식 파워 스티어링 재세팅이다. 손끝으로 전해지는 정보량을 늘렸고, 전면부는 더 깔끔해졌다. 공력 스포일러가 더해졌으며, 실내는 인포테인먼트와 계기 전용 12.3인치 디스플레이 두 개를 중심에 두고 레이아웃을 정리했다. 이런 스티어링 손질은 브로셔의 문구보다 운전대 너머에서 체감이 큰 변화라는 점에서 의미가 크다.

F Sport Mode Black V는 단조 BBS 휠, 레드 브레이크 캘리퍼, 울트라스웨이드로 마감한 실내로 존재감을 드러낸다. 가격은 580만~675만 엔 사이로 책정된다. 일본 고객은 TRD 카탈로그에서 범퍼와 사이드 스커트는 물론 새로운 배기 시스템과 에어로 미러까지 선택할 수 있다. 더 날카로운 주행을 원한다면 차체 강성 보강 부품과 진동을 줄여 조종 응답을 다듬는 후방 퍼포먼스 댐퍼도 마련되어 있다.

이 가운데 어떤 요소가 일본 외 시장에 제공될지는 아직 불확실해, 기대치는 차분히 가져가는 편이 좋다. 그럼에도 IS는 SUV 전성시대에도 전통적 스포츠 세단이 어떻게 존재감을 이어갈 수 있는지 보여 준다. 열성 사용자에게 맞춘 정밀한 개선으로 고유의 성격을 지켜내는 접근이다.

특별 사양과 공장 튜닝을 본토에 한정하는 전략은 이 모델의 컬트적 매력을 강화하고, 엠블럼의 무게감이 가장 큰 시장에서 프리미엄 위상을 다시 한번 분명히 한다.