테슬라·토요타 굳건, BYD BEV 1위… 샤오미·GM 급등한 2025 자동차 시가총액 톱10

2025년의 막이 내리며 그림이 분명해졌다. 시가총액 순위표의 정상은 굳건했고, 그 아래에서만 진용이 본격적으로 뒤바뀌었다. 12월 31일 기준 상위 4위는 테슬라, 토요타, 샤오미, BYD로 변함이 없었고, 네 곳 모두 전년 대비 가치를 키웠다. 테슬라는 여전히 세계에서 가장 가치가 큰 완성차 업체였고, 토요타는 2위를 지켰다. 샤오미와 BYD도 근소한 격차로 톱4 자리를 지켜냈다.

가장 눈에 띄는 변화는 톱10 후반부에서 나왔다. 제너럴 모터스가 5위까지 치고 올랐고, 메르세데스-벤츠와 BMW가 한 단계씩 더 위로 올라섰다. 폭스바겐 그룹 역시 전진했다. 반대로 페라리는 밀려났고, 포르쉐는 연말까지 글로벌 톱10 밖으로 떨어졌다. 마루티 스즈키 인디아가 새롭게 10위권에 합류하며 무게중심이 새로운 지역으로 확장되고 있음을 알렸다.

샤오미의 궤적은 왜 투자자들이 기술기업의 자동차 베팅을 여전히 신뢰하는지를 설명해 준다. 레이쥔 CEO는 2026년에 자동차 부문에 경영 집중도를 더 높이겠다는 뜻을 내비치고, 연간 55만 대 인도 목표를 제시했다. 2025년 실적은 출고 40만 대 이상으로 평가됐다. 메시지는 자신감에 가깝고, 증설 속도도 경쾌하다.

한편 BYD는 물량으로 답을 내고 있다. 신에너지차 판매를 확대하는 가운데 2025년 배터리 전기차 인도에서 테슬라를 앞섰다. BYD가 약 226만 대, 테슬라는 약 164만 대였다. 규모의 힘이야말로 BYD의 가장 설득력 있는 근거이고, 투자자들의 시선이 그 지점에 머무는 건 자연스럽다.