상온에서 스스로 회복되는 현대차 폴리우레탄 도장 코팅, 스크래치 최대 80% 완화

자동차 도장면을 갉아먹는 주범은 의외로 돌빵이나 악의적 훼손이 아니라 일상 속 습관들이다. 자동세차, 모래가 묻은 걸레, 벌레 자국, 도로 위 화학물질, 새 배설물까지. 시간이 흐르면 클리어 코트(투명 보호층)는 윤기를 잃고 거미줄 스크래치와 스월 마크가 드러난다. 결국 차주는 또 한 번 광택 작업을 예약한다. 현대차는 이 반복이 머지않아 덜 피할 수 없는 일이 될 수 있다고 본다.

SPEEDME.RU가 포착한 미국 특허 출원 문서에서, 현대차는 도장 위에 얇은 막을 형성하는 폴리우레탄 코팅을 설명한다. 일반적인 단단한 클리어 코트와 달리 이 버전은 미세한 수준에서 더 유연하도록 설계됐다. 작은 스크래치나 스침이 생기면 최상층이 살짝 자리를 바꿨다가 서서히 원래 형태로 돌아오며, 육안으로는 손상이 완화돼 보이게 하려는 개념이다.

현대차는 경미한 흠집에 대한 자기복원 효과가 약 80%에 이를 수 있다고 말한다. 동시에 통상적인 클리어 코트에 견주는 경도, 오염물과 가혹한 환경에 대한 저항성도 강조한다. 서류에 따르면 균형의 핵심은 특정 폴리머와 올리고머를 선택해 막이 안정성을 유지하면서도 필요한 만큼의 이동성을 갖도록 하는 데 있다.

파격적인 발상이라 부를 수준은 아니지만, 현대차가 특히 강조하는 지점은 가열 없이 상온에서 복원이 이뤄진다는 것. 이 실용적인 포인트는 중요하다. 문서대로 소재가 거동한다면 차주는 광택 주기를 늘리고 도장 상태를 더 오래 신선하게 유지할 수 있다. 일상 사용에서 체감 이득을 기대해볼 만한 접근이다.