중국 승용 NEV, 내수 약세 속 12월 점유율 61.8%…연간 54.1%

중국은 2025년을 NEV가 확고히 주도한 채 마무리했다. 전체 소매가 부진한 와중에도 전기차와 플러그인 하이브리드가 시장을 떠받쳤다. 중국승용차협회(CPCA)에 따르면 12월 1일부터 28일까지 승용 NEV 소매는 119.2만 대로 집계됐다. 전년 대비 5% 늘었고, 전월보다도 약 1% 높다. 참고로 12월 1~21일 증가율은 전년 대비 약 1%에 머물렀고, 마지막 주가 월간 흐름을 위로 끌어올렸다. 수요의 저변이 넓어졌음을 시사하는 대목이다.

같은 기간 승용차 전체 소매는 192.8만 대로 전년 대비 17% 감소했다. 그럼에도 전동화는 도드라졌다. NEV가 이 기간 소매의 약 61.8%를 차지했기 때문이다. 달리 말하면 12월 중국에서 팔린 신차의 대부분이 이미 신에너지 진영으로 이동했고, 많은 구매자에게 NEV가 사실상 기본 선택지로 자리 잡았다. 단기 유행을 넘어 선택의 중심이 바뀌고 있음을 수치가 말해준다.

연간 누계도 설득력이 있다. 올해 들어 승용 NEV 소매 누계는 1266만 대로 전년 대비 18% 증가했다. 연간 점유율은 약 54.1%로 평가돼 EV와 플러그인 하이브리드 쪽으로의 뚜렷한 이동을 보여준다. 절반을 넘어선 비중만으로도 향하는 방향은 명확하다.

도매 측면의 온도는 조금 다르다. 12월 1~28일 NEV 출하량은 126.1만 대로 전년 대비 감소했다. 연말을 앞둔 보다 신중한 재고 운용이 있었음을 시사하는 부분이다. 종합하면 시장 전체는 약세지만, 중심축은 NEV로 더욱 고정되고 있다. 12월 말의 탄력이 전동화 모델에 대한 수요가 여전히 탄탄하다는 신호를 보낸다.