자동차 기자들이 뽑은 BMW 베스트: 2025 M2, M2 CS, M5 투어링, X5 xDrive50e, iX, iX3, 1999 M 쿠페

해마다 자동차 기자들은 스티어링 휠 뒤에서 수천 마일을 보낸다. 프레스카와 프로토타입, 장기 테스트, 서킷 랩, 로드트립과 산길, 그리고 평범한 출퇴근까지 하나의 긴 하이라이트처럼 이어진다. 올 12월에는 이 플랫폼의 전문가들이 그중에서도 가장 강한 인상을 남긴 BMW들을 골라냈다.

션 킬리: 수동변속기의 2025 BMW M2

션의 최우수 선택은 6단 수동변속기를 갖춘 2025 BMW M2였다. 출력이 소폭 높아지고 실내 요소가 손질됐으며 외장 색상 스펙트럼도 넓어지는 등 개편의 강약 조절이 정확하다. 뼈대는 변함없다. 후륜구동 차체, 전통적인 직렬 6기통, 그리고 돋보이는 핸들링. 덕분에 M2는 달리는 재미를 위해 태어나면서도 일상에 기꺼이 섞일 줄 아는 스포츠카로 읽힌다. 이 균형감이 여전히 달콤한 지점을 정확히 찌른다.

네이트 리시: BMW M2 CS와 BMW M5 투어링

네이트는 서로 다른 두 방향을 제시했다. 트랙 성향의 M2 CS와 프리미엄 왜건인 M5 투어링이다. M2 CS는 메시지가 분명하다. 더욱 날선 공력 설계, 최고출력의 상승, 경량 소재로 줄인 무게가 다이내믹과 승차 질감을 끌어올린다. 반면 M5 투어링은 세련된 디자인과 강력한 V8, 그란 투리스모다운 다재다능함으로 승부한다. 넉넉한 실내와 실용적인 적재공간을 바탕으로 속도와 만족을 제공하면서도 안락함을 한가운데에 둔다. 성능에 대한 두 가지 해법, 각자의 방식으로 충분히 설득력 있다.

척 보슬러: BMW X5 xDrive50e

척은 플러그인 하이브리드 X5 xDrive50e에 손을 들었다. 화려한 과장 대신 묵직한 설득력으로 다가오는 유형이다. 유연한 하이브리드 세팅은 경쾌한 가속과 뛰어난 효율을 동시에 구현하고, 도심 정체나 복합 지형처럼 까다로운 상황에서도 성능을 꾸준히 유지한다. 넉넉하고 수용성 높은 실내까지 더하면, 속도를 포기하지 않는 패밀리 SUV의 상이 그려진다. 조용한 자신감이 이 차의 톤에 잘 어울린다.

카논: BMW iX xDrive50

카논은 순수 전기 모델 BMW iX xDrive50을 주목했다. 첨단 기술을 프리미엄 SUV 포맷에 정교하게 녹여낸 구성이 돋보인다. 전기 구동계는 빠르고 매끈한 가속과 정숙성, 다듬어진 인체공학을 제공한다. 거리가 길든 노면이 변덕스럽든 상황에 유연하게 적응하는 현대적이고 세련된 패키지다. 구성이 얼마나 정합적인지, 주행에서 곧바로 품질감이 드러난다.

호라티우 보에리우: BMW iX3(노이에 클라쎄)

호라티우의 관심은 노이에 클라쎄 플랫폼을 바탕으로 한 BMW iX3에 쏠렸다. 차체를 안정적으로 다스리는 독자적 서스펜션 튜닝, 높은 효율의 파워트레인, 그리고 한 번 충전에 이르는 긴 주행 가능 거리가 강점으로 꼽힌다. BMW가 브랜드의 핵심 가치를 신형 전기 구동 기술과 어떻게 접목하는지 보여주는 명료한 사례다. 이런 성격이 양산차에도 이어진다면 다음 장은 단단하게 시작될 것이다.

스티븐 폴: 1999 BMW M 쿠페

스티븐은 시간을 거슬러 1999년형 BMW M 쿠페를 선택했다. 정교한 스티어링과 직관적인 반응이 전하는 연결감 덕분에 순도 높은 운전 재미를 상징한다고 본다. 디자인과 캐릭터는 지금도 모터스포츠 성향의 순정파와 클래식 애호가들의 감각을 흔든다. 유산의 의미를 환기시키는 한 편의 증거이자, 때로는 오래된 금속이 오늘날의 신예만큼, 아니 그 이상으로 영감을 줄 수 있음을 상기시키는 대목이다.