포르쉐, 중국 시장에서 수익성 우선 전략: 현지화는 신중, 전기차는 단계적

독일 프랑크푸르터 알게마이네 차이퉁에 실린 인터뷰(32CARS.RU 팀 번역)에서 폭스바겐 그룹의 올리버 블루메 CEO는 중국을 향한 포르쉐의 신중한 전략을 정리했다. 그는 브랜드의 전동화 드라이브가 전반적으로 순조롭게 진행되고 있다고 짚으면서, 회사의 실적을 좌우하는 시장은 중국과 미국이라고 강조했다. 이런 맥락은 수익 탄력성이 높은 곳에 집중하겠다는 메시지를 드러낸다.

중국의 회복 전망을 묻자 블루메는 판매가 약 10만 대에서 4만 대 수준으로 줄어든 뒤에는 급반등을 기대하기 어렵다고 했다. 따라서 포르쉐는 판매가 낮아도 수익성을 지키기 위해 딜러망과 생산량을 다듬을 계획이다. 이는 후퇴라기보다 통제된 리스크 관리에 가깝다.

그는 중국 전기차 시장의 지형을 쉽지 않다고 설명했다. 순수 전기 럭셔리 모델의 파이는 아직 작고, 고급차에 부과되는 세금도 맞바람으로 작용한다는 것이다. 전기 카이엔은 수요를 찾을 여지가 있다고 보지만, 과제 전반은 여전히 까다롭다는 판단이다. 블루메는 포르쉐가 지금 당장은 중국 전용 모델을 개발할 계획이 없다고 못 박으면서도, 향후 가능성을 완전히 배제하지는 않았다. 그룹 내부적으로는 현지화의 이론적 여지도 있다는 말이다. 빠르게 변하는 시장에서 과도한 약속을 피하고 유연성을 남겨두려는 동선으로 읽힌다.

현지 생산에 관해서는 기준을 매우 높게 잡고 있으며, 브랜드의 기준을 완벽히 충족하는 차만 중국에서 만들겠다고 밝혔다. 단기적으로 포르쉐는 가솔린과 하이브리드 스포츠카에 집중하고, 이러한 차종의 수요가 앞으로 10~15년은 이어질 것으로 내다본다. 그 전망은 포르쉐 핵심 라인업의 지속적인 매력을 다시 확인시킨다.