BYD 돌핀 G: 영국 최저가 플러그인 하이브리드, 2만 3,990파운드부터 등장

BYD 돌핀 G가 주목받는 이유는 가격만이 아니다. 중국 브랜드가 그동안 유럽 소비자들이 가솔린 해치백, 마일드 하이브리드, 저렴한 전기차 사이에서 선택해야 했던 세그먼트에 본격적인 플러그인 하이브리드를 들여왔다. 운전자 입장에서는 계산이 달라진다. 짧은 거리는 순수 전기 주행으로 해결하고, 장거리 이동도 더 이상 충전소를 찾아다닐 필요가 없다.

영국에서는 이미 사전 주문이 시작됐으며, 판매는 9월부터 시작될 예정이다. 가격은 2만 3,990파운드부터이며, 현재 환율로 약 3만 2,600달러 수준이다. 최상위 트림인 Sport는 2만 9,940파운드로, 약 4만 700달러에 해당한다. 소형 해치백치고는 저렴하지 않은 가격이지만, 돌핀 G가 겨냥하는 건 르노 클리오나 복스홀 코르사만이 아니다. 전기차를 원했지만 주행거리와 충전 인프라가 걱정돼 망설였던 소비자들도 함께 노린다.

전장은 4,160mm, 트렁크 용량은 425리터다. 1.5리터 가솔린 엔진과 전기모터를 결합한 Super Hybrid DM-i 시스템이 기본이다. 보급형 Active 트림은 7.4kWh 배터리를 탑재해 최대 40km까지 전기 주행이 가능하다. 상위 트림은 18.3kWh 배터리를 갖춰 전기로만 최대 105km까지 주행할 수 있다. 출력은 176~212마력이며, CO2 배출량은 최저 32g/km로 발표됐다.

B세그먼트치고 기본 사양도 풍부하다. 10.1인치 터치스크린, 애플 카플레이, 안드로이드 오토, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사각지대 감지, 전후방 주차 센서가 포함된다. 상위 트림에서는 열선 시트, 12.8인치 디스플레이, 구글 서비스, 360도 카메라, 고급 내장재가 추가된다.

주요 경쟁 모델로는 MG3 Hybrid+, 르노 클리오, 복스홀 코르사가 꼽히지만, 각자 다른 전략으로 승부한다. MG3 Hybrid+는 더 저렴하고 단순하며, 클리오는 신뢰성과 연비로, 코르사는 브랜드 인지도와 딜러망으로 경쟁한다. 돌핀 G는 전기 주행거리와 출력, 풍부한 사양으로 맞선다. 다만 유럽 시장에서의 중고차 가치와 서비스 품질은 아직 증명해야 할 부분이다.

BYD는 올바른 공식을 택한 셈이다. 약 100km의 전기 주행거리가 도심 주행을 커버하고, 가솔린 엔진이 장거리 및 겨울철 주행에 대한 불안을 없애준다.

돌핀 G는 BYD가 유럽에서 어디를 노리는지 보여준다. 프리미엄 시장이 아니라 가장 대중적인 세그먼트다. 잘 만든 하이브리드 한 대가 가솔린차, 하이브리드차, 전기차 고객을 동시에 빼앗을 수 있는 지점이다.