이란 사태와 호르무즈 해협 봉쇄가 도요타 생산에 미친 영향: RAV4 등 8만3000대 감축

이란 사태와 호르무즈 해협 봉쇄가 자동차 업계를 강타했다. 도요타는 공급업체에 11월까지 해외 생산을 약 8만 3000대 감축하겠다고 통보했다.

핵심 SUV인 RAV4의 피해가 가장 크다. 생산 감축은 IMV 플랫폼 기반 모델(힐럭스, 포츄너, 신형 랜드크루저 FJ)에도 영향을 미친다. 또한 프로박스와 코롤라 투어링의 생산도 줄어든다. 도요타는 유가 상승과 중동 지역 수요 위축을 이유로 들었다.

도요타는 이미 3월과 4월에 중동으로 수출할 일본 생산 물량 4만 대를 줄였다. 5월에는 아이치현 쓰쓰미 공장의 한 라인을 이틀, 기후현 기후 자동차 차체 공장의 두 번째 라인을 하루 동안 가동 중단했다.

이번 감축 규모는 도요타에 상당한 수준이다. 최고재무책임자 타케노리 아즈마는 이전에 도요타가 매년 중동에 50만~60만 대를 수출하며, 이 중 거의 절반이 위기의 영향을 받을 수 있다고 밝혔다. 도요타와 렉서스의 연간 계획은 여전히 1000만 대를 넘지만, 순이익은 22% 감소한 3조 엔(약 188억 9000만 달러)으로 예상된다.

혼란은 도요타만의 문제가 아니다. 닛산은 원래 중동으로 보낼 예정이었던 패트롤 SUV 1400대를 미국으로 돌려 아르마다로 판매할 계획이다. 이는 제조사들이 물류와 판매 시장을 신속하게 재조정해야 하는 상황을 보여준다.

소비자에게 가장 큰 고민은 특정 모델이 사라지는 것이 아니라, 공급 지연과 트림 선택지 축소다. RAV4, 힐럭스, 포츄너의 생산량이 줄면 일부 시장에서 딜러가 받는 차량이 적어져 할인 혜택을 기대하기 어려워진다. 위기 속에서 가장 먼저 비싸지는 것은 차량 자체가 아니라, 기다리지 않고 살 수 있는 권리다.