중국 전기차, 캐나다 시장 진출 본격화…딜러와 소비자 모두 관심

중국 전기차들이 캐나다 시장에 본격 진출을 준비하고 있다. 수입 조건이 완화된 후, 현지 딜러들은 중국 브랜드를 대리하려는 움직임을 보이고 있으며, 소비자들은 더 많은 선택권을 얻을 기회로 보고 있다.

캐나다는 현재 최혜국 대우 조건으로 연간 최대 4만9,000대의 중국 전기차를 6.1% 관세로 수입할 수 있도록 허용했다. 이 할당량은 시간이 지나면서 늘어날 전망이다. 중국 업체들에게 이는 단순한 새로운 시장이 아니라 북미 진출의 교두보가 될 수 있는 기회다. 딜러들의 관심도 높다.

중개업체 DSMA의 대표인 파리드 아마드에 따르면 캐나다 전역의 약 400개 딜러십이 중국 브랜드와의 파트너십을 위해 이미 접촉해 왔다. 주요 브랜드는 BYD, 지리, 체리다. 일부 딜러들은 베이징 모터쇼에 직접 가서 향후 수출 모델을 살펴보기도 했다.

노바스코샤와 뉴브런즈윅에서 10개 딜러십을 운영하는 센추리 오토 그룹과 시그마 오토 그룹의 대표 마이클 맥길리브레이는 중국 차량에 대해 질 좋은 소재, 인상적인 디자인, 좋은 주행 경험 등 강한 인상을 받았다고 말했다. 소비자들도 궁금해하고 있다.

CNBC가 조사한 캐나다인들은 중국 전기차가 시장을 활성화하고 높은 연료 가격 속에서 더 많은 선택지를 제공할 수 있다고 말한다. 현재 캐나다에서 가장 큰 브랜드는 GM, 포드, 도요타, 현대이며 연간 총 판매량은 190만 대를 넘는다. 하지만 모든 사람이 중국의 진입을 반기는 것은 아니다. 캐나다 자동차 제조사 협회는 중국 전기차 판매를 허용한 결정에 우려를 표명했다.

4만9,000대 상한선은 보호 조치로 보인다. S&P 글로벌 모빌리티에 따르면, 이는 기존 균형을 뒤흔들지 않으면서 중국 브랜드에 3~5%의 시장 점유율을 줄 수 있다. 캐나다는 중국 전기차에 조심스럽지만 딜러들이 기회를 감지할 수 있을 정도로 충분히 문을 열어준 셈이다.

BYD, 지리, 체리에게 이는 미국 시장에 직접 도전하지 않고 북미를 시험할 기회다. 그리고 소비자들에게는 경쟁이 빠르게 가격에 반영될 수 있는 드문 순간이다.