람보르기니, 새 레이스카 테메라리오 수퍼 트로페오 최종 버전 공개

람보르기니가 새 레이스카 테메라리오 수퍼 트로페오의 최종 버전을 공개했다. 공개 행사는 2026 람보르기니 수퍼 트로페오 유럽 시즌 2라운드에서 열렸다. 이 모델은 2015년부터 시리즈에 참가해온 우라칸 수퍼 트로페오를 대체한다. 우라칸은 2019년과 2022년에 업데이트를 거쳤다.

테메라리오 수퍼 트로페오는 앞서 미사노에서 열린 람보르기니 월드 파이널에서 정적 전시로 처음 공개된 바 있다. 이제 람보르기니는 완성된 차량을 산테르노 서킷으로 가져와 팩토리 드라이버 마르코 마펠리가 직접 시연했다. 새로운 모델의 본격적인 레이싱은 2027년부터 아시아, 유럽, 북미에서 시작될 예정이다.

가장 큰 기술적 변화는 엔진이다. 이번 모델은 수퍼 트로페오 최초로 터보차저 파워트레인을 적용했다. 우라칸의 자연흡기 V10 대신 트윈터보 V8을 탑재해 7,000rpm에서 620마력, 650Nm의 토크를 낸다. 구동 방식은 후륜이다.

구조적으로 테메라리오 수퍼 트로페오는 테메라리오 GT3 레이스카와 플랫폼을 공유하지만 설정과 목적에서 차이가 있다. Hoer의 6단 시퀀셜 기어박스와 GT3와 동일한 제동 시스템을 물려받았다. 공차 중량은 1,392kg이다. 서스펜션은 KW 오토모티브의 4방향 조절식 댐퍼를 사용한다.

람보르기니는 공기역학도 손질했다. 가장 눈에 띄는 변화는 코너링 안정성을 높이기 위해 추가된 리어 핀이다. 팀 기준 가격은 세금 전 약 39만 9,000달러부터 시작한다. 인도 일정은 아직 발표되지 않았다.