BMW 차세대 X5, 중국 전용 롱 휠베이스 모델로 2027년 출시, 첨단 ADAS 탑재

BMW가 차세대 X5의 글로벌 데뷔를 준비하는 가운데, 중국 전용 모델을 따로 개발하기로 결정했다. 중국 사양은 2027년 출시되며, BMW에 따르면 다시 한 번 롱 휠베이스를 적용한다. 현지 프리미엄 시장에서 롱 휠베이스는 더 이상 사치가 아니라 거의 필수 요소다.

BMW의 CFO 발터 머틀은 분기 실적 발표 후 진행된 질의응답에서 이 모델의 출시를 공개했다. 그는 중국 딜러들이 이미 새로운 SUV를 살펴봤다고 밝혔다. 이 차량은 BMW가 이전에 새로운 i3와 iX3의 운전자 지원 시스템 개발에 협력했던 중국 기술 기업 모멘타와 공동 개발한 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)을 탑재한다.

코드명 G65인 글로벌 5세대 X5는 올여름 데뷔할 예정이다. 중국 사양의 내부 코드는 G78로 알려졌다. BMW가 처음 시도하는 것은 아니다. 현재 X5(G05)는 2022년부터 중국에서 롱 휠베이스 버전(G18)으로 판매되고 있다. 새로운 롱 휠베이스 X5는 선양의 다둥 공장에서 조립될 가능성이 높으며, 이곳에서는 최초의 순수 전기 iX5도 생산할 것으로 예상된다.

루머에 따르면 iX5는 BMW 전기차 중 가장 큰 배터리(최대 148kWh)를 탑재할 수 있다. 이는 BMW가 대형 SUV의 차기 모델을 얼마나 진지하게 준비하고 있는지를 보여준다. 중국 시장에서 중요한 것은 휠베이스만이 아니다. BMW는 현지 취향에 맞게 더 많은 뒷좌석 레그룸, 더 많은 디지털 기능, 그리고 중국의 주행 환경에 최적화된 음성 어시스턴트와 서비스를 제공해야 한다.

프리미엄 배지만으로는 더 이상 통하지 않는다. 구매자들은 BMW를 리오토, 아이트로, 니오 등 빠르게 기술을 업데이트하고 적극적으로 가격 경쟁을 벌이는 브랜드와 비교한다. 북미에서 BMW는 이전에 롱 휠베이스 버전을 생략했지만, 최근에는 중국 외 시장에서도 이러한 모델이 등장하기 시작했다.

X5 G78이 이 흐름을 따를지는 불분명하다. 만약 그렇지 않다면, 브랜드의 플래그십 대형 SUV는 차세대 X7 G67이 될 것이며, 이 모델은 2세대에서 iX7 전기 버전도 선보일 예정이다.

중국 X5 G78은 권력의 균형이 어떻게 바뀌었는지를 보여준다. BMW는 전 세계적인 히트작을 중국에 수입하던 때가 있었지만, 이제는 더 길고, 기술이 더 많이 탑재되며, 현지 구매자의 기대에 더 잘 부합하는 별도의 모델을 만들어야 한다.