오펠 코르사 GSE: 281마력의 강력한 전기 핫해치, 파리 모터쇼서 공개

역대 가장 강력한 양산형 코르사인 코르사 GSE가 10월 파리 모터쇼에서 데뷔한 뒤 올해 말 판매에 돌입할 예정이다. 하지만 오펠은 그보다 먼저 공식 사진을 공개하며 이 핫해치의 첫 모습을 선보였다.

코르사 GSE는 외관만큼이나 강력한 성능을 갖췄다. 207kW(281마력)의 출력과 345Nm의 토크는 현행 모카 GSE의 전기 파워트레인과 맞먹는 수준이다. 하지만 진짜 압권은 가속력이다. 정지 상태에서 시속 100km까지 불과 5.5초 만에 도달하며, 이는 어떤 양산형 오펠보다도 운전자를 시트에 깊숙이 파묻는 가속감을 선사한다. 최고 속도는 180km/h로 제한된다.

운전자는 세 가지 주행 모드를 선택할 수 있다. 스포츠 모드는 서킷 주행에 초점을 맞춘 세팅으로 207kW의 힘을 모두 쏟아낸다. 노멀 모드는 출력을 170kW(231마력)로 제한하면서 최고 속도 180km/h를 그대로 유지한다. 에코 모드는 효율을 중시해 최고 속도를 150km/h로 제한한다.

배터리는 54kWh 리튬 이온 배터리(가용 51kWh)를 탑재했다. GSE의 높은 성능 요구에도 주행의 즐거움이 한결같이 이어지도록 열 관리 시스템을 세심하게 맞춤 튜닝한 점이 눈에 띈다.

첨단 기술이 주행 경험을 한층 끌어올린다. 코르사 GSE는 앞바퀴 굴림 방식을 기반으로 토르센 리미티드 슬립 디퍼렌셜을 적용했고, 전용 액슬과 안티롤 바, 유압식 댐퍼로 구성된 스포츠 서스펜션으로 차체를 낮췄다. 스티어링과 페달 감각도 GSE에 맞춰 새롭게 조율해 역동적인 성격을 더욱 부각시켰다. 감속이 필요할 때는 4피스톤 캘리퍼의 브레이크가 강력하면서도 즉각적인 제동력을 뿜어낸다.

시각적으로도 코르사 GSE는 제대로 된 성능을 암시한다. 18인치 스포츠 휠에 미쉐린 파일럿 스포츠 4S 타이어(215/40 R18)를 둘렀고, 독특한 3-스포크 디자인 사이로는 GSE 레터링이 선명한 알콘 브레이크 캘리퍼가 모습을 드러낸다. 측면의 GSE 배지 역시 그 성능을 더욱 돋보이게 한다.