GWM, 지역별 맞춤형 파워트레인 전략으로 글로벌 시장 공략

GWM은 전기차에 모든 역량을 쏟아붓지 않고, 토요타와 유사한 다각화 전략을 펼치고 있다. 호주 매체와 만난 잭 웨이 CEO는 특정 기술 하나에 집중하기보다 다양한 파워트레인을 폭넓게 제공하는 데 주력한다고 설명했다.

각 지역마다 요구되는 솔루션이 다르다는 게 회사의 판단이다. 러시아의 경우 추운 기후 탓에 전기차가 모든 소비자에게 실용적이지 않으며, 브라질은 충전 인프라가 아직 충분히 갖춰지지 않은 점이 걸림돌로 꼽힌다.

현재 GWM은 가솔린, 디젤, 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 순수 전기차 등 폭넓은 라인업을 보유하고 있다. 수소 기술 투자도 병행하며 디젤 하이브리드와 디젤 PHEV 개발도 추진 중이다. 반면, 엔진이 발전기 역할만 하는 주행거리 연장형 전기차(EREV)에는 거리를 두고 있다.

호주 시장에서는 이미 여러 파워트레인을 판매 중이며, 올해 6만 대 판매를 기대하고 있다. 장기 목표는 연간 7만5천 대 이상을 달성해 현지 5대 브랜드에 진입하는 것이다. 이러한 발언은 GWM이 완전한 전기차 전환을 고려하지 않고 있으며, 운행 환경이 다른 각 시장에 맞춰 선택지를 지속적으로 제공할 것임을 분명히 보여준다.