iSeeCars 분석: 중고 전기차 시장에서 GM EV 판매 지연, 하이브리드 인기 급증

iSeeCars의 새로운 분석에 따르면, 670만 건의 거래를 바탕으로 중고 친환경차 시장에서 균열이 커지고 있다. 하이브리드와 테슬라는 꾸준히 팔리는 반면, 전통 완성차 업체의 전기차는 중고차 구매자들 사이에서 매력을 잃어가고 있다.

가장 판매가 느린 모델로는 GMC 시에라 EV, 캐딜락 에스컬레이드 IQ, 시보레 실버라도 EV, 블레이저 EV, GMC 허머 EV가 꼽힌다. 시장 전체에서 중고차 평균 판매 기간은 58.8일이지만, 일부 GM 전기차는 100일 이상 주차장에 머물고 있다. 시에라 EV는 평균 160일이 넘는 시간을 시장에서 보내며 가장 극단적인 사례다.

칼 브라우어 iSeeCars 수석 애널리스트는 지난 1년 동안 중고차 수요가 둔화되고 가격이 하락하며 판매 속도가 느려졌다고 지적했다. 그럼에도 테슬라 모델과 메인스트림 하이브리드는 상대적으로 선전하고 있다.

가격 데이터도 이러한 추세를 뒷받침한다. 2026년 1분기, 테슬라를 제외한 중고 전기차는 전년 동기 대비 10.3% 하락했다. 하이브리드는 1.4% 떨어지는 데 그쳤고, 휘발유 차량은 2.8% 하락했으며, 테슬라는 거의 가치를 유지했다.

중고 시장의 압박을 가중시키는 요인으로는 신차 GM 전기차에 대한 공격적인 할인 정책이 있다. 최대 MSRP 대비 12,500달러의 할인이 제공되고 있는 것이다. 신형 실버라도 EV나 블레이저 EV를 대폭 할인된 가격에 살 수 있는 상황에서, 중고차는 훨씬 저렴해야 구매자들의 선택을 받을 수 있다.

반면 하이브리드는 훨씬 좋은 성적을 내고 있다. iSeeCars에 따르면, 중고차 시장에서 하이브리드의 점유율은 전년 동기 대비 41.8% 급증했다. 명확한 이유는 충전 인프라에 얽매이지 않고 연비 절감 효과를 누릴 수 있다는 점으로, 현재로서는 완전 전기차로의 전환 매력보다 더 크게 작용하고 있다.

의도적으로 중고 전기차를 찾는 소비자에게는 낮은 수요가 기회가 될 수 있다. 재고로 쌓인 블레이저 EV나 허머 EV, 시에라 EV를 보유한 딜러들은 협상에 더 적극적일 수밖에 없다. 그러나 데이터는 현재 중고차 시장에서 구매자들이 화려한 전기차보다 예측 가능한 잔존 가치와 실용성을 더 중요하게 생각하고 있음을 보여준다.