르노 메간 E-Tech 독일 판매 중단과 특허 분쟁 전망

독일이 르노에게 예상치 못한 전쟁터가 되었다. 뮌헨 법원은 메간 E-Tech가 필요한 라이선스 없이 브로드컴 특허로 보호되는 네트워킹 부품을 사용한다고 판결했다. 단종 예정인 클리오 V도 영향을 받지만, 메간이 더 큰 위험에 직면해 있다. 독일은 여전히 유럽에서 전기 해치백의 최대 시장이다.

32CARS가 분석한 문서에 따르면, 법원은 공식적으로 판매 중단을 요구했다. 그러나 르노는 두 차례 항소를 제기했으며, 해당 특허의 무효 선언을 추진하고 있다. 현재로서는 이 제한이 독일에서만 적용되며, 다른 EU 국가로는 확대되지 않는다.

르노는 이 상황이 일시적이라고 확신한다. 향후 메간 페이스리프트는 모든 위험을 제거할 예정이다. 이미 알려진 바와 같이, 업데이트된 모델은 재설계된 전자 아키텍처와 새로운 LFP 배터리를 탑재할 것이다. 이 배터리는 현재의 NCM 배터리보다 가격이 저렴하고 내구성이 뛰어나다. WLTP 주행 거리는 500km까지 늘어날 것으로 예상되며, 업그레이드된 400V 시스템 덕분에 더 빠른 충전이 가능해진다.

메간을 독일 시장에 유지하는 것은 르노에게 매우 중요하다. 기업용 차량이 컴팩트 세그먼트의 수요를 지속적으로 뒷받침하는 반면, 많은 국가에서는 B 및 C 세그먼트 SUV가 해치백을 대체하고 있다. 회사는 2018년 브로드컴이 폭스바겐을 비슷하게 소송했지만 양측이 우호적으로 분쟁을 해결한 선례에서도 압박을 느낄 수 있다.

업데이트된 메간은 10월에 출시될 예정이다. 이 기술적 업그레이드는 이러한 특허 청구를 확실히 해결할 것이다. 현재로서는 브랜드가 피해를 최소화하고 이 핵심 유럽 세그먼트에서의 입지를 유지하기 위해 노력하고 있다.