토요타 C-HR, 성능 중심의 전기 컴팩트 크로스오버로 재도입

토요타가 C-HR을 라인업에 다시 도입했지만, 예상과 달리 가격 경쟁력보다는 성능에 초점을 맞췄다. 새로운 전기 컴팩트의 시작 가격은 최소 37,000달러로, 예상보다 상당히 높아 더 크고 주행 거리가 긴 전기 크로스오버들과 직접 경쟁하게 됐다. 그러나 강력한 출력과 주행 성능을 바탕으로 C-HR은 전기 핫 해치 부문에서 경쟁할 계획이다.

가격과 포지셔닝

기본 SE 버전은 37,000달러, XSE는 39,000달러로 배송비는 별도다. 이는 닛산 리프나 테슬라 모델 Y 스탠다드와 같은 대중형 저가 전기차보다 훨씬 높은 수준이다. 대신 토요타는 대조적인 전략을 선택했다. C-HR을 저렴한 전기 크로스오버가 아니라 빠르고 스포티한 도시형 전기차로 포지셔닝한 것이다. 새로운 C-HR은 듀얼 전기 모터와 사륜구동을 기본으로 제공하며, 총 출력은 338마력으로 0-60mph 가속은 약 5초가 소요된다. 주행 거리는 290마일이며, 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 30분이 걸린다.

경쟁 모델 비교

C-HR은 저가형 리프와 고급형 볼보 EX30 사이에 위치한 혼합 가격대에서 경쟁하게 된다. 서브루 트윈 모델인 언차티드는 기본 버전이 더 저렴하지만 출력이 약하다. 모델 Y 스탠다드는 실내 공간과 주행 거리에서 우위를 점하지만 가속 성능은 눈에 띄게 뒤처진다. 전체적으로 토요타는 C-HR을 예산형 대중 모델보다는 스포티한 전기 컴팩트 크로스오버 부문에 의도적으로 포지셔닝하고 있다.

토요타의 전략: 미니멀리즘보다 감성

토요타는 RAV4 GR 스포츠부터 새로운 bZ 패밀리까지 빠르고 활기찬 전기차를 꾸준히 개발하고 있다. bZ4X가 다소 무미건조했던 반면, 새로운 C-HR과 bZ 우드랜드는 토요타가 성능 경쟁에 나설 준비가 됐음을 보여준다. 이 부문에서 338~375마력의 출력은 드문 편이며, 이러한 스포티함에 대한 집중은 대중적 전기화가 본격화되면서 브랜드 방향 전환을 시사한다.