フィアットGrande Panda Popを発表：エントリー向けのマニュアルガソリン仕様

フィアットがエントリー向けのGrande Panda Popを発表した。シリーズでもっとも直球で手頃な仕様だ。ステランティスのSmart Carプラットフォームを採用し、電気（EV）とハイブリッドの枠を越えて、マニュアルトランスミッションのガソリン仕様が新たに加わった。価格は€23,999からで、ハイブリッドより€1,000安い。

Popの核は徹底したシンプルさにある。インフォテインメント用のディスプレイはなく、その場所にはUSBポート付きのマットなパネルとスマートフォンホルダーが収まる。オーディオは用意されるが、スピーカーは2基に絞られる。一方で、青いダッシュボードに黄色のアクセントという「らしさ」は標準装備としてきちんと残した。余計なものをそぎ落としつつ、触れて気分が上がる要素は外さないバランスが好ましい。

外観でも見分けは容易だ。ヘッドライトはハロゲンで、前後ともLEDは採用しない。ミラーはマットなプラスチック仕上げ、ホイールはキャップなしのブラックスチール。ベース仕様はリアビューカメラやクルーズコントロール、ヒーテッドミラー、各種電動系の装備を省く一方で、エアコンは標準で備わる。割り切りが明快で、使い方がイメージしやすい。

ボンネットの下には最高出力100hpの1.2リッター直列3気筒ターボを搭載し、手応えのある機械式ハンドブレーキを組み合わせることで、あえてアナログな感覚を前面に出す。スクリーンとソフトウェアが主役になりがちな今の市場で、こうした原点回帰は新鮮な対抗軸として映る。すでにPopはモーターショーの場でも注目のデビュー組の一つになっており、道具感を求める層には響く内容だ。