フォルクスワーゲン ゴルフGTI エディション50が英国上陸—320ps化、0-100km/h 5.3秒、価格は£47,995から

フォルクスワーゲンが英国で「ゴルフGTI エディション50」の受注を開始。GTIの系譜において、出力も価格も過去最高という位置づけだ。

エディション50が通常のGTIと違う点

ボンネットの下にはおなじみの2.0リッターTSIガソリンターボを搭載し、今回は祝祭仕様らしくパワーを引き上げた。最高出力は320ps（標準GTI比で24psアップ）、最大トルクは420Nm。トランスミッションは7速の自動変速機のみで、駆動は前輪に限定される。

ハードウェア、パフォーマンス、価格

0〜100km/h加速は5.3秒、最高速は270km/h。車高は標準GTI比で15mm低く、車重はクラブスポーツに近い約1,930kg。英国での価格は£47,995からで、GTIクラブスポーツより高く、ゴルフRとの差は数百ポンドに迫る。前輪駆動のホットハッチとしては、なかなか強気な数字だ。

サーキット志向と装備

オプションのパフォーマンスパックでは、さらに締め上げたサスペンション、アクラポヴィッチ製チタンエキゾースト、セミスリックを履く19インチホイールを追加。専用のニュルブルクリンクモードも用意され、開発段階の個体がノルドシュライフェで7分46秒13を刻んだことを踏まえると理にかなっている。見た目では専用色、GTI 50のバッジ、特別な内装トリムで差別化している。

ゴルフGTI エディション50は、GTIという方程式を素直に、ただしコスト覚悟で磨き上げた一台に映る。これまでより速く、仕立ても上等。ただ、価格は四輪駆動のゴルフRに危ういほど近く、前輪駆動の生々しい操る愉しさを取るか、全天候で理性的な速さを選ぶか——判断は悩ましい。