ブリュッセル・モーターショー2026現地レポート：ステランティスが主導、中国勢が攻勢、EVが主役

ブリュッセル・モーターショー2026が自動車業界の年明けを告げ、かつてジュネーブが担っていた舞台に自信たっぷりに踏み込んだ。75を超えるブランドが初披露を携えて集結したものの、会場の視線を集めたのはステランティスと、存在感を強める中国勢だった。

ステランティスが規模とムードを掌握

同社は5200平方メートルのスタンドに62台を展示し、そのうち2台が世界初公開。オペルは外観のリフレッシュ、新しいライトシグネチャー、質感を高めたキャビンを与えたアストラとアストラ スポーツツアラーを披露した。技術面の要は、58kWhのバッテリーを搭載し最長454kmの航続距離を掲げるアストラ・エレクトリック。内燃モデルの手直しは控えめにとどまり、電動化を前面に押し出す方向性がいっそう明快になった。

欧州勢と韓国勢の新顔

ステランティスのラインアップは、フェイスリフトを受けたプジョー408、シトロエンのコンセプト「Oli」、限定のアルファ ロメオ・ジュリア・クアドリフォリオ ルナ・ロッサで厚みを増す。ルノーは広いブースを新型トゥインゴ E-Tech Electricに割き、狙いをバッテリー駆動に絞り込んだ。

キアはコンパクトな電動クロスオーバー、EV2を世界初公開。トヨタはハイラックスの電動仕様と48ボルトのハイブリッド仕様を披露し、実用派にもきちんと目配せした。

中国勢が攻勢を強める

Zeekrはスポーツカー「7GT」を欧州で初披露。BYD、Xpeng、MG、Leapmotorは存在感を拡大し、地域での長期的な展開を印象づけた。Leapmotorのトップは、中国以外の市場でステランティスと組み、年間最大100万台を目指す販売目標を示している。なお、記者団はカー・オブ・ザ・イヤーを新型メルセデス・ベンツCLAに授与した。

ブリュッセルは新たな力学を示した。ステランティスは地歩を固め、中国勢は前進し、欧州はジュネーブに代わる舞台を得る。2026年の幕開けからテンポは速く、市場をめぐる競争は一段と鋭さを増している。