サイバートラック、前席3人掛けはどこへ？価格と安全性の現実

テスラのサイバートラックは、価格の高さだけでなく、キャビンのレイアウト変更でも議論を呼び続けている。当初は6人乗り、前席3人掛けをうたっていたこの電動ピックアップは、量産時には前席がフルサイズ2座にとどまった。前席ベンチを当たり前とする米国のピックアップ伝統派には肩透かしだっただろう。

IT Houseによると、この決定を受け入れられない一部のサイバートラックオーナーは、運転席と助手席の間に「真ん中の座面」を追加する内装改造に踏み切っているという。こうしたベンチ風の構成はフルサイズ・ピックアップではおなじみで、収納やカップホルダーを組み込むのが定番だ。

ただしサイバートラックの場合、こうした後付けは安全基準を満たさない。追加された席にエアバッグがなく、適合外となるためだ。2019年の初期プロトタイプが前席3人掛けだったことを思い出す人もいるだろう。量産型ではテスラがそのレイアウトを見直し、理由として人間工学の再検討や、おそらくコスト最適化が挙げられてきた。理屈は通るが、実用性は犠牲になった感がある。

とはいえ、席数の話題以上に重いのは価格だ。$39,990からを約束していたはずのサイバートラックは、実際には$100,000超で登場した。この「言ったこと」と「出てきたもの」の差は、先行予約の大量キャンセルを招き、販売の足かせにもなった。期待を高めてから会計で現実を突きつけられれば、消費者は敏感に反応する。

前席ベンチを取り戻そうとする支持者たちは、単なる懐古趣味で動いているわけではない。大きな約束が厳しい妥協に置き換わったローンチへの反応でもある。サイバートラックは、かつての未来の象徴から、トレードオフの連続へと姿を変えた――しかも、必ずしも歓迎されるタイプのものばかりではない。座席を減らし、請求額に5桁を積み増せば、人々が自分なりの解決策を探し始めるのも無理はない。