アウディが後席シートベルト不具合でリコール：2025年モデル2万7,768台、NHTSAが公表

米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）の発表によると、アウディは2025年モデルの車両2万7,768台をリコールする。後席シートベルトに不具合があり、チャイルドシートを固定する際の保護性能が低下するおそれがあるためだ。

対象はA5、S5、A6、A6 Sportback e-tron、S6 Sportback e-tron、Q6 e-tron、Q6 Sportback e-tron、SQ6 e-tron、SQ6 Sportback e-tron。規制当局は、チャイルドシート装着時に後席ベルトの自動ロッキング機能が作動しない可能性があり、許容範囲を超えてベルトが延びてしまう懸念を示している。

アウディは9月の内部監査で問題を把握。調査の結果、生産過程でベルトテンショナー機構内のスプリングカセットが損傷し、状況によってはハウジングが変形してロッキング要素が噛み合わないことが原因と特定した。影響が及ぶのはリコール対象の約3%との見積もりだ。比率としては小さく見えても、チャイルドシートの保持に関わる事案は安全マージンに直結する。複数のe-tron系バリエーションに広がっている点からは、共通コンポーネントの関与もうかがえる。

オーナーへの通知は2月中旬に予定されている。販売店は後席ベルトを点検し、不具合があれば無償で部品を交換する。代替部品が行き渡るまで、該当車の販売は一時停止とされており、修正が整うまでのリスクを抑える妥当な対応と言える。今回の対応のスピードと確実性が、安全装備への信頼回復の鍵になるはずだ。