BYD Sealion 06 EV最新情報：LFPブレード電池で710km、最高出力270kWに

BYDのSealion 06 EVがアップデート目前だ。規制当局の資料から主要スペックが明らかになり、2026年のEVシーンに向けた方向性が見えてきた。ボディ形状やサイズはそのままに、ユーザーが本当に気にする航続とパワーを底上げしてくる。

電池はLFP採用のブレードバッテリーで、容量は75.616kWhと82.732kWhの2種。公称CLTC航続距離はそれぞれ620kmと710kmだ。車両重量は2,040kgと2,080kgで、バッテリー単体の重量は538.6kgと571.3kgとなっている。

参考までに現行型は65.28kWhと78.72kWhのパックを搭載し、CLTCで520kmと605kmを実現している。中国での価格帯は14万3,800〜16万3,800元で、狙いどころはプレミアムではなく大衆セグメントにあることがわかる。

目玉は駆動モーターの強化だ。更新版では最高出力が270kW（362hp）まで引き上げられる見通しで、現行の170〜180kWから大幅に伸びる。上限で90kWの増強は、実際の走りにおける余裕や追い越しの安心感を一段と高めるはずだ。最高速度は210km/h。寸法はMIITのデータで従来どおり、全長/全幅/全高が4,810/1,920/1,675mm、ホイールベースは2,820mm。デザインはオーシャンファミリーの流儀を踏襲し、クローズドノーズとワイドな一文字リアライトが個性をつくる。見た目は熟成、メカは着実に強化という割り切りが効いている。

紙の上の更新にとどまらないのは、充電間の移動距離と動力性能を伸ばしつつ、サイズ面でのペナルティを科していない点だ。需要動向もその判断を裏づける。11月のSealion 06ファミリー（EVとPHEV）は3万5,081台で、4カ月連続の3万台超。うちEVが1万7,458台、2025年7月の発売以降の累計は13万4,665台に達した。数字が示すとおり、狙いは市場にしっかり届いている。