2020〜2025で新車が最大33%値上げ、EVは小幅—ADAC調査から見る2026年の賢い買い方

ここ数年でクルマの価格はぐっと上がった。ADACの調査によると、2020年から2025年にかけて新車の価格は—とりわけガソリン車やディーゼル車で—22〜33%も上昇。象徴的なのがフォルクスワーゲン・ゴルフで、この5年で22%超の値上げ。ファミリー層向けのVWトゥーランでは最大33%に達した。対照的に、トヨタ・カローラのようなハイブリッドは上げ幅が穏やかで、おおむね14〜20%にとどまっている。

電気自動車は様相が異なる。フォルクスワーゲンID.3やBMW i4といったモデルの値上げは3〜4%にとどまり、ガソリン・ディーゼル車の上昇率を大きく下回った。この小幅な伸びは、バッテリー性能の進化やモデルの継続的な最適化の成果とされる。

所有コストも膨らんでいる。たとえばドイツでは自動車保険料が2020年から2024年で43.6%上昇。燃料はガソリンが33%、ディーゼルが43%高くなった。充電用の電気代も26%上がったが、燃料と比べれば依然として割安な選択であることが多い。

ADACは、特に広がりのある地域でクルマなしでは生活しにくい人々に金銭的負担がのしかかっていると強調する。個人の移動手段が手の届きにくいものになりつつあるなか、同団体は当局とメーカーに対し、車両とエネルギーのコストを下げる方策を模索するよう促している。現場感覚でも、負担の重さは数字以上に響く。

こうした流れを踏まえると、2026年の購入者は、値上がりが続く従来型の内燃機関車か、手が届きやすさを保つ電気自動車かという選択を迫られることになる。価格の推移が穏やかでエネルギーコストも抑えやすいという点を考えれば、費用対効果の天秤はEVに傾きつつある。それでも最終的な答えは、何を優先するかという各人の基準に委ねられる。