ボルボEX90がIIHS Top Safety Pick+を獲得：評価と注意点

ボルボの初の純電気フラッグシップEX90が、IIHSの最高栄誉であるTop Safety Pick+を獲得した。同機関によると、このファミリーSUVは衝突安全性と前面衝突回避の試験で力強い成績を示した一方、日常の運転で効いてくる二つのポイントには具体的な指摘があった。

まずは灯火類。オートマチックハイビームを備える標準のプロジェクター式LEDヘッドライトは、いくつかのシナリオで評価は平均的とされた。ロービームは直線やタイトなコーナーで見通しが限られ、緩やかなカーブの一部では不足と判断。ハイビームについても特定の状況で注意点が挙げられている。暗い道では、こうした細部が運転中の安心感に直結する。

次にチャイルドシートの使い勝手。2列目のロアアンカーは位置が深く、3列目は手が届きにくいうえ固定にはそれなりの力が要るという。さらに2列目中央のトップテザーは、別の部品と誤認されるおそれがあるとの指摘もあった。子どもを乗せる家庭では、こうした癖が日々の段取りをもたつかせがちだ。

それでもEX90は2025年のTop Safety Pick+に名を連ねた。なお、2024年12月以降生産のXC90マイルドハイブリッドとXC90プラグインハイブリッドも選出されている。EX90はSPA2プラットフォームを採用し、運転支援機能の拡張を見据えたNvidia Driveの集中型コンピューターを搭載する。

米国での価格はデスティネーション込みで$81,290からと高めだが、ツインモーターパフォーマンス仕様なら出力は402hpから510hpへと強化され、加速も一段と鋭くなる。10〜80％の充電はおよそ30分。さらに2026年からはCCS1に代わってNACSコネクターが採用され、スーパーチャージャー網へのアクセスが見込まれている。