ルノー「Filante Record 2025」が示した実走効率13km/kWhと1000km航続の可能性

ルノーは実験的な電動コンセプト「Filante Record 2025」を公開した。高速域で一定の巡航を保ちながら、1回の充電で1000kmの走行を視野に入れて設計され、搭載するバッテリーは市販のルノー・セニックと同じ87kWhだ。

テストは実際の交通状況の中で行われ、ドライバーは平均およそ110km/hを維持。走行終了時点でバッテリー残量は11%残っており、約120kmを追加できる余裕があった。

この結果が物語るのは、1kWhあたり13kmという際立つ効率である。高速ペースで得られたこの数値は、メルセデス・ベンツCLAやテスラ・モデル3といった同時代のライバルが示す水準のほぼ倍に相当し、ロングレンジEVの新たな指標として鋭い目安を示した。ペースを落とさずに走ってこの効率を引き出した点は、数字に一層の説得力を与えている。

Filante Record 2025は、空力とバッテリー技術に焦点を当てたルノーの研究プログラムの一環だ。個性的なデザインや際立つ数値を備えながらも、量産を想定しない純粋な実験用プラットフォームとして位置づけられている。ショールーム向けの体裁づくりよりも効率の突き詰めを優先する進め方は、狙いをぶらさない賢明な選択に見える。