ヒョンデ「クレーター コンセプト」—攻めのオフロードSUV、モントリオール国際オートショーへ

ヒョンデのオフロード「クレーター コンセプト」公開継続 LAオートショーに続きモントリオール出展 XRT進化を先取り hyundai.news

ヒョンデのオフロード志向デザインスタディ「クレーター コンセプト」がLAデビューに続きモントリオール国際オートショーへ。実車のショーカーだが市販化やスペックは非公開。XRTデザインの進化を示唆し、ブロンコやラングラー、ランドクルーザー級への布石とも噂に。会期は2026年1月16〜25日、メディア公開は15日。

ヒョンデは、過激なオフロード志向で注目を浴びるデザインスタディ「クレーター コンセプト」の公開を続けている。2025年のロサンゼルス・オートショーでのデビューに続き、このショーカーはカナダへ向かい、2026年1月16日〜25日に開催されるモントリオール国際オートショーに出展される。メディア向けプレビューは1月15日に設定された。

クレーター コンセプトは、荒地に照準を合わせた大柄で車高の高いSUVで、あえて攻撃的な身なりをまとう。メーカーは、これはデジタルのレンダリングではなく実物のショーカーだと強調する。一方で、市販化については明言せず、技術スペックも非公開のまま。それでも、引き締まったプロポーションと据わったスタンスが本気度を雄弁に物語り、数字がなくても説得力は十分だ。

公式には、クレーターはヒョンデのクロスオーバーやSUVにおけるXRT系オフロード・デザインがどう進化し得るかを先取りして示す存在とされる。コンセプトから読み取れる複数の手がかりは、将来のモデルにも息づきそうだ。海外メディアの一部は、フォード・ブロンコ、ジープ・ラングラー、トヨタ・ランドクルーザーに対抗し得る本格派の予兆ではないかと見るが、ヒョンデはその点にコメントしていない。提示の仕方からは、同社が選択肢を開いたままにしている印象を受ける。

著者: ユリア・ズリリナ

最新記事

VWニヴス次期型、欧州には導入されない見込み
VWニヴス次期型、欧州には導入されない見込み

Motor.esが次期ニヴスの初のスパイショットを公開。ブラジル向けにMQB Evoプラットフォームで開発され、新型VWテラのフロントを受け継ぎ、全長は約4.3–4.4 mへ拡大する。欧州には姉妹車タイゴが残る見込みだ。

Zeekr 9X に5人乗り仕様、7月8日から予約開始
Zeekr 9X に5人乗り仕様、7月8日から予約開始

ジーリー債下の高級ハイブリッドSUVに5人乗り仕様が加わり、5人乗りNio ES8の前日となる7月8日に予約が始まる。1,381馬力、平均取引価格530,000元超のZeekr 9Xは、中国プレミアムがもはや微調整の段階にあることを示す。

Renault 5がOpelの手本に? MantaとKadettを復活させるべきか
Renault 5がOpelの手本に? MantaとKadettを復活させるべきか

レトロデザインはRenault 5 E-Techを商業的な成功へと導いた。専門家は、Opelも過去をそのまま模倣するのではなく、MantaやKadettといった自社のアイコンを現代的に再解釈することで同じ道を歩めると指摘する。