メルセデス・ベンツ GLC EV詳報：最長715km、ロングレンジ仕様やエアサスで磨く効率と上質

メルセデス・ベンツが、専用プラットフォームを用いたフル電動のGLCを投入。狙いはど真ん中のミッドサイズSUVセグメントだ。94kWhのバッテリーを搭載し、最大330kWの高出力急速充電に対応。航続距離は最大715kmをうたう。ただし、この目を引く数字は全バージョンに当てはまるわけではない。

エントリーとなるGLC 400 4Matic Business Solutionは€77,725で、一充電あたりの走行可能距離は最大666km。最長航続距離を手にするには、Long Range Editionを選ぶ必要がある。この仕様は€3,182の上乗せで、Airmaticエアサスペンション、後輪操舵、低転がり抵抗タイヤを履く19インチホイールをまとめたテクニカルパッケージを追加。効率を徹底しつつ、落ち着きのある走りを狙う組み合わせだ。

この追加パッケージを選ばない場合、GLC EVは従来型のサスペンションと標準タイヤを採用する。それでも、標準装備は最初から充実している。14インチのセンターディスプレイやデジタルメーター、アダプティブクルーズコントロール、パノラマルーフ、電動テールゲート、シートヒーターなどを備える。

一方で、キーレスエントリーや拡張表示機能といったいくつかの機能は、まとまったオプションパックに組み込まれており、選べば価格はそれなりにかさむ。ユーザーは装備の取捨選択で性格を決めることになる。

総じて、新型GLC EVは都市を意識した電動SUVの中で技術志向の立ち位置を狙っている。ただし、最長の航続距離や注目のシャシーテクノロジーは追加費用を払う人向けに用意される構図だ。効率と洗練を重視するなら、Long Range Editionへ自然と視線が向く。数字だけでなく仕立ての良さまで伸ばせるのは、この仕様の魅力に映る。