GMのブランドアプリがJ.D. Power調査で低迷：myChevrolet・myBuick・myGMC・myCadillacの評価と課題

J.D. Powerの最新レポート「2025 OEM ICE App Report」によると、ゼネラル・モーターズ（GM）のブランドアプリは競合に後れを取っている。米国で展開する同社の4ブランドはいずれも、セグメント平均を下回る評価だった。数字を見る限り、課題は明白だ。

プレミアム領域では、myCadillacが623点で市場平均668点に届かず、ラグジュアリー勢の首位はMyBMWの821点。量販クラスでも、myChevroletが618点、myBuickが615点、myGMCが612点と、平均の661点に及ばなかった。目安として、Miniは810点、Kia Accessは805点、MyHyundaiは798点を記録している。

それでも全体の利用度は上向いているとJ.D. Powerは示す。内燃車のオーナーの約80%が少なくとも時々はブランドアプリを使う一方、頻繁に使うのは27%にとどまる。敬遠される主因は、接続の遅さ、信頼性に欠けるリモートスタート、もたつくUI、そして突如機能しなくなる機能だ。

ユーザーが求めるのは明快だ。ホーム画面にリモートアクセス、空調操作、ガレージ関連の機能を大きく配置し、メンテナンスやアップデート、詳細設定は1～2タップ先に控える──そんな作りだ。現状では、このデジタル体験こそがGMの足かせになっており、より滑らかな基本性能を整える競合と比べると、差は日常の操作でいっそう際立つ。