BYDのDenza B5が豪州デビュー：PHEVでプラド/エベレストに挑む

BYDのサブブランド「Denza」が、5人乗りSUVのDenza B5を引っさげてオーストラリア市場に参入する。ライバルはトヨタ・プラドやフォード・エベレスト。BYD Shark 6のピックアップ用プラットフォームと関係するラダーフレームを採用しつつ、より力強いプラグインハイブリッドと上質志向の仕様を組み合わせてきた。

グレードは2種で、B5が74,990豪ドル、B5 Leopardが79,990豪ドル（いずれも諸費用別）。全長5,049mm、全幅1,997mm、全高1,710mm、ホイールベース3,060mmとサイズ感はプラドに近い。基本は5人乗りだが、一部の構成では4座レイアウトも確認されている。

PHEVは1.5リッターのターボガソリン（135kW/260Nm）に、前200kW/360Nmと後285kW/400Nmの2基のモーターを組み合わせ、システム総合で400kW・760Nmをうたう。31.8kWhのLFPバッテリーによりWLTCで最大90kmのEV走行が可能で、ハイブリッドとしての航続はWLTCで最大850km。0-100km/hは4.8秒という公称で、ラダーフレーム採用のSUVとしては目を引く数値だ。数字上の余裕は、実走での追い越しでも頼もしさを感じさせる。

けん引能力は3,000kgで、前後デフロックも備える。一方で車両重量は重めで、積載量は控えめ。ベースモデルが600kg、Leopardは490kgにとどまる。長距離ツーリング装備を積みたい向きには、この数値の見極めが要になりそうだ。

装備は当初から充実しており、15.6インチのセンターディスプレイ（ワイヤレスApple CarPlay/Android Auto対応）、12.3インチのデジタルメーター、16スピーカー、ヘッドアップディスプレイ、360度カメラ、シートのヒーター/ベンチレーション/マッサージに加え、幅広い運転支援を用意。Leopardは20インチホイールや、最低地上高最大310mmをうたうアダプティブ油圧サスペンション、ナッパレザー内装を追加する。予約受注はすでに始まっており、初回納車は2026年1月下旬の見込み。装備表の時点で十分にプレミアムを感じさせる内容で、オンでもオフでもこの約束を走りで裏づけられれば、定番勢にとって無視できない存在になるはずだ。