マンソリーが仕上げたキャデラック・エスカレード：北米デモカーと新エキゾーストの魅力

北米でもキャデラック・エスカレードはマンソリーの標的から外れなかった。チューナーのラインナップには長年名を連ねており、最新作は同社としては珍しく抑制の効いたタッチが光る。

エクステリアでは、グリル上部のカーボンインサートに加え、造形を見直したバンパーエレメント、デイタイムランプを組み込んだスポーティなフロントスプリッターを採用。新設計のサイドスカート、テールゲート上のスポイラー、追加のルーフウイング、縦フィン4枚とエキゾースト用カットアウトを備えた大型ディフューザーも備わる。白いボディに黒のアクセントが冴え、マンソリーのシグネチャーホイールが全体の雰囲気を引き締める。コントラストの効かせ方が、量感のある造形を意外なほど軽やかに見せているのが印象的だ。

ベースはフェイスリフト前のエスカレードで、改良型のほうが見た目は確かにモダンだ。それでも手法は“いつものマンソリー流”に忠実で、視覚的なアップグレードにサウンド面の演出を組み合わせてくる。過去には6.2リッターV8の出力を455 hp、トルクを650 Nmへ引き上げるメニューも用意されていた。公開された動画から判断するに、今回は新しいエキゾーストノートも物語の一部を担っている。

マンソリーUSAのソーシャルメディアの動きを見る限り、このエスカレードはアメリカ市場向けのデモカーとして使われているようだ。仕上がりは同社としては珍しく声高ではなく、磨き上げたプレミアム感に振った方向性。抑制の効いた佇まいが、むしろエスカレードのサイズと存在感を素直に引き立てている。