マツダCX-5第3世代が正式デビュー：EEA+採用とGoogle Built-Inでテクノロジー一新

Mazdaは第3世代のCX-5を正式発表し、テクノロジーを主役に据えた。ボディはわずかに拡大し、見た目もぐっと現代的に。おなじみの物理ボタン群を大胆に整理したのも大きな変化だ。欧州ではドイツでの価格が34,990ユーロから。グレードは4種、駆動方式は前輪または四輪から選べる。パワートレーンはよく知られた2.5リッターSkyactiv-Gガソリンに自動変速機の組み合わせで、方向性は明快に感じられる。

目玉は新しいEEA+電子アーキテクチャで、強化されたコネクティビティ、OTAアップデート、そしてより高機能な運転支援をもたらす。これを基盤に新設計のHMIデジタルプラットフォームが構築され、よりクリーンで一貫性のあるインターフェイスの土台が整えられた。

初めてGoogle Built-Inを統合し、インターフェイスは10.25インチのメーター用ディスプレイ、ヘッドアップ表示、そして12.9または15.6インチのセンターディスプレイにまたがる。Apple CarPlayとAndroid Autoの対応は継続し、Googleの音声アシスタントは後日Geminiへアップグレード予定。この一手でCX-5のインフォテインメントは同クラスの水準にようやく合致し、日常の操作もすっきりしそうだ。

車内はテクノロジー志向をさらに強め、タッチセンサー式のステアリングパネルや改良された音声コントロールを採用。上位ではBoseのプレミアムオーディオも用意される。トヨタ・RAV4、ヒョンデ・ツーソン、キア・スポーテージと比べても、デジタルサービスと毎日の快適性に軸足を置く戦略は差別化として理にかなっている。あとは、カタログ上のスマートさが走行シーンでも同じだけ直感的に感じられるか――そこが鍵だ。