新型ヒョンデ・ツーソン：AT専用化の可能性、ディーゼルは廃止へ
hyundai.com
ヒョンデは新型ツーソンを2026年内に韓国で発売すると正式発表。欧州仕様はAT専用化の可能性があり、ハイブリッドと航続距離が伸びたPHEVが中心になる見込み。
ヒョンデは、新世代ツーソンを2026年内に韓国で発売すると正式に発表した。ただし発表の正確な時期や価格、パワートレインの構成はまだ明らかにされておらず、購入者は現行モデルとして知られるクロスオーバーを選ぶか、2027年モデルの登場を待つかの選択を迫られている。
欧州仕様はすべてオートマチックトランスミッションに切り替わり、ディーゼルエンジンを廃止する可能性がある。ラインナップの中心は150馬力と180馬力前後のハイブリッドになるとみられ、これにプラグインハイブリッド仕様が加わる見込みだ。
将来のツーソンPHEVでは、EV走行のみで100kmを超える航続距離が想定されている。現行の欧州仕様はWLTPモードでガソリンエンジンを使わずに最大71km走行可能だ。この予備的な数値が確定すれば、伸び率は40%を超えることになり、日常の市街地走行での燃料消費を大幅に抑えられる。
車内には新しいインフォテインメントシステム「Pleos Connect」（プレオスコネクト）が搭載される見通しだ。ヒョンデはすでにこのアーキテクチャを発表しており、幅広いセンターディスプレイ、ドライバー正面の独立した表示画面、そしてよく使う機能のための物理ボタンを備える。ただし、ツーソン向けの最終的な仕様はまだ公開されていない。
32CARS.RUは以前、韓国での生産停止リスクがツーソンをはじめとするヒョンデの主力モデルに影響しかねないと報じている。
10月12日から18日まで開催されるパリモーターショーへのヒョンデの出展は確定しており、フランスのメディアによれば、第5世代ツーソンはすでにヒョンデブースでの展示が予定されているという——新型Bayonと並び、同ブランドが会場で披露する2つの欧州初公開モデルの一つとなる。公式発表までの間、確実な目安となるのは世代交代の時期のみであり、それは2026年内とされている。
