Tata Sierra.ev：AirConsoleが車内をゲーム機に、スマホがコントローラーとして機能

Tata Sierra.evでゲームを起動するのに、専用コントローラーを別途購入する必要はない。車の画面にQRコードが表示され、同乗者がスマートフォンでそれを読み取ると、スマホがゲームパッドに変わる。AirConsoleはインド市場でまさにこのTata製EVでデビューを飾った。スマホの画面をそのまま映すのではなく、システム自体が車載インフォテインメントに組み込まれている点が特徴だ。

発売時点でクイズ、アーケードゲーム、複数人向けゲームなど約15タイトルが用意されている。その中にはインド版「クイズ$ミリオネア」も含まれる。映像は車のディスプレイに表示され、音声は標準装備のオーディオシステムから流れ、各プレイヤーは自分のスマホで独自の操作系と情報を持つことができる。

Tataの公式サイトによると、AirConsoleはAdventureグレード以上でArcade.evパッケージの一部として利用できる。上位グレードにはさらに3画面構成のHorizon Viewが搭載される。Arcade.ev全体では、ゲームや動画など30種類以上のアプリが含まれる。

本当の制約はハードウェアではなく、サブスクリプションにある。TataはArcade.evを1年間提供し、その後も使い続けるにはiRA.evサービスを通じてUltraパッケージを再度契約する必要がある。つまりメニューにアプリが表示されているからといって、車の所有期間中ずっと無料でゲームが遊べるわけではない。

Sierra.ev自体のインドでの価格は187万9,000ルピーからで、現在のレートで換算するとおよそ21万4,000ドルに相当する。これはAirConsoleを搭載しない基本グレードの価格であり、Adventureグレードはそれより高くなる。この換算には現地の税金、輸送費、輸入にかかる費用は含まれていない。

AirConsoleはネットワーク型のプラットフォームで、スマートフォン側にインターネット接続が必要となる。ただしゲーム自体は車両の車載コンピューター上で動作しており、単なる画面ミラーリングとは異なる。プレイヤーごとに自分のスマホが必要になるため、長時間プレイするとスマホのバッテリーも消費する。

Tataはこの機能を、充電中や同乗者を待つ間、あるいは長距離移動中の休憩時の娯楽として位置づけている。センターディスプレイでのゲームは、運転中の脇見を許可するものではない。利用前には、走行を開始するとアプリがロックされるかどうか、また助手席側の独立したディスプレイが運転席側とは切り離して動作できるかどうかを確認しておくとよい。