破産からの復帰：Classic Recreationsがシェルビーとコブラの継続生産を再開
Classic Recreations
Classic Recreationsが破産後に復活。Velocity Restorationsが資産を取得し、Carroll Shelby Licensingと新契約。シェルビーGT500やコブラなど継続生産を再開。2026年枠は完売、2027年の受注受付中。顧客支援方針も解説。レストモッド市場の動向にも言及。
米国のクラシックカー界に思わぬ展開。公式ライセンスの継続生産モデル、シェルビー・マスタングやコブラで知られるClassic Recreationsが、破産ののちに復帰した。同社は突然の閉鎖で製作途中の車両を残し、数十人の顧客を宙ぶらりんにしていた。だがフロリダのVelocity Restorationsが資産を取得し、Carroll Shelby Licensingと新たな契約を締結。象徴的モデルの製造権は引き継がれた。継続性を何より重んじるこの世界にとって、これは脚注では済まない出来事だ。
Classic Recreationsの名の下で、1967〜68年式のシェルビーGT500、軽量カーボンのGT500CR、その名を轟かせるコブラ、さらにBoss 429やMach 1 Hitmanの生産が再開される。Velocityはすでにウェブサイトと受注システムを刷新しており、2026年のビルド枠はすべて埋まり、現在は2027年分の枠が開いている。この状況は、根強い需要の確かさを物語る。
同社は、法的には過去の契約に拘束されないものの、影響を受けたオーナーを支援するとしている。各顧客に合わせて、プロジェクトを完遂へ導くための個別の道筋を示す方針だという。肝心なのは、その対応がどれだけ迅速かつ分かりやすく進むかで、ここが信頼回復の試金石になる。
レストモッド市場は上向きで、フロリダの有力な2工房のタッグは、この分野を明るくする出来事になりそうだ。こうした動きは、クラシックがショーケースの中だけの存在ではないことを思い出させる。いまも作られ、磨かれ、クルマ文化の生きた断片として受け継がれている——今回の復帰は、その連続性に確かな手触りをもたらしている。
