ルノー、電気自動車「ルノー4」「ルノー5」でV2G技術を家庭用に提供

ルノーは、電気自動車「ルノー4」と「ルノー5」を家庭用エネルギーシステムの一部として活用する計画を進めている。欧州メディア（AD紙の情報として）によると、同社はオランダで初めて一般消費者向けにV2G（ビークル・トゥ・グリッド）技術を提供する自動車メーカーになるという。

仕組みはシンプルだ。電力網に安価なグリーンエネルギーが潤沢にあるときに充電し、需要と価格が上がったときに電力を逆流させる。このシステムを利用するには、専用の家庭用充電ステーション（1245ユーロ、設置費別途）と、We Drive Solarのサブスクリプション、そして電力会社Heggのダイナミックエネルギー契約が必要となる。オーナーは放電を直接コントロールすることはできず、アプリで車の出発予定時刻を設定するだけでよい。

最大で年間1000ユーロの節約効果が期待できるのは、理想的な条件が整った場合に限られる。具体的には、専用駐車スペース、十分なソーラーパネル、定期的な充電機会、そして低い年間走行距離などが必要だ。Independerによると、平均的なメリットは年間約300ユーロにとどまる。また、ルノーはバッテリーの劣化を抑えるため、8年間での年間エネルギー出力を5000kWhに制限している。

ルノーは、バッテリーの充電率を20％から80％に保てば、バッテリーの状態は良好に維持されると見込んでいる。この条件下で8年間使用した場合、本プログラムのバッテリー保証は終了する。システムはすでに1年間の試験運用を終えており、We Drive Solarはユトレヒトで300台のシェアリング電気自動車に同様の技術を導入している。