計器クラスタが突然消えるソフトウェア不具合でトヨタが世界的リコール：レクサスやスズキも対象

トヨタは、計器クラスタが完全に停止する恐れのある重大なソフトウェア不具合のため、世界で約200万台をリコールすると発表した。走行中に速度計や各種警告、インジケーターランプが突然消える可能性があり、安全上のリスクは見過ごせない。実運用の現場では、こうした表示の喪失は想像以上に動揺を招く。

ロシアの32CARS.RUの報道によれば、対象は2022年2月から2025年5月に生産されたGRヤリス、ハイランダー、カローラ、カムリ、RAV4、C-HRなどに及ぶ。レクサスでもLBX、LM、LSに同様の不具合が確認され、合計で約90万2000台が該当するという。さらにスズキも、アクロスとスウェイス計8000台をリコールする。

原因は制御ユニットのメモリオーバーフローで、前触れなくメーターパネルが暗転することがある。販売店ではソフトウェアの更新やモジュール交換を実施し、場合によってはメータークラスター全体の交換が必要になる。

手続きの監督はドイツのKBAが担う。この種のリコールはロシアや欧州では珍しくないものの、今回の規模は、車両の複雑化に伴って電子アーキテクチャの堅牢さがどれほど重要になっているかを示している。メーターが真っ暗になるだけで、抽象的なコードの不備が一気に現実の危険へと姿を変える。信頼性の土台は、いまやハードウエアと同じくらいソフトの規律にもかかっている——その当たり前を、今回の件は強く意識させる。