いま最速を競うハイパーカー5選: Rimac、SSC、Hennessey、Xiaomi、Yangwang

かつて最高速が約431km/h、出力はおよそ1,200hp。記録保持者として名を馳せたブガッティ・ヴェイロン・スーパースポーツ。その伝説を正面から上回るモデルたちが、いまのハイパーカーシーンを塗り替えている。

まず注目は電動のXiaomi SU7 Ultra。ピーク1,526hpのモーターを積み、0-100km/hはわずか1.98秒。ニュルブルクリンクでも7分4秒を切るラップを刻み、数字が物語る通り、狙いは純粋な速さに振り切られている。

アメリカのShelby Super Carsが手がけたSSC Tuataraは、1,750hpを発生するツインターボV8を搭載。サーキット指向のバージョンでは2,200hpまで高められる。記録された最高速は475km/hを超え、現代最速級の一角に堂々と名を連ねる。

さらにHennessey Performance Engineeringは、Hennessey Venom F5 Evolutionをアップデート。エンジンは2,031hpへと強化され、新設計のエアロとアダプティブサスペンションが超高速域での安定性を狙う。テーマが絶対速度なら、この手の改良は理にかなっている。

クロアチアのRimac Nevera Rは、4基の独立モーターで合計2,107hpを発生。2025年には複数の加速に関する世界記録を樹立し、最速の電動ハイパーカーとなった。ストップウォッチが、その技術の約束を裏付けた。

リストを締めくくるのは中国のYangwang U9 Xtreme。公称スペックは桁違いで、出力は3,000hpを超えるという。ガソリンでも電気でも、少なくともスペック上ではライバルを大きく引き離している。