フォルクスワーゲングループのPQ34プラットフォーム生産、シュコダ中国撤退により終了

フォルクスワーゲングループの歴史に、また一つの大きな区切りがついた。シュコダが中国市場から撤退したことで、名機PQ34プラットフォームの生産もついに終了した。このプラットフォームは、1996年に初代アウディA3でデビューしたものだ。

欧州では、ゴルフIVのベースとして知られる。その他、初代オクタヴィア、初代TT、セアト・レオン、初代トレド、ニュービートルにも採用された。PQ34はFFと4WDをサポートし、4気筒からV6、VR6、さらにゴルフR32のようなハイパフォーマンスモデルまで、幅広いエンジンに対応していた。

そのプラットフォームが最も長く生き残ったのは中国市場だった。上海汽車との合弁で生産されたシュコダ・カミックとカミックGTに、改良版が採用されていた。これらは、欧州市場向けカミックとは名前とエンブレム以外、ほとんど共通点がない。中国仕様はすでに約20年前、フォルクスワーゲン・ラヴィダ向けに大幅に手が加えられており、1990年代のアウディA3の設計をそのまま引き継いだものではなかった。後期型には、旧式の自然吸気エンジンではなく、より現代的な1.5リッターTSIが搭載されていた。

ロシアでは、ゴルフIV、初代オクタヴィア、初代A3、初代TTが今なお多くのオーナーや整備士に親しまれている。PQ34は、簡素でありながら堅牢なフォルクスワーゲンらしいエンジニアリングの象徴として記憶されるだろう。とはいえ、現在のバイヤーにとって、このニュースが直接影響することはほとんどない。あくまで中国における旧世代プラットフォームの終焉であり、現行のVW生産が止まるわけではない。グループを代表するアーキテクチャのひとつが、ついにその役割を終えたのである。