プジョー、GTiを電気自動車で復活へ E-208 GTiに続きE-308 GTiも検討中

プジョーが、市販モデルにGTiバッジを復活させる動きを見せている。その第一弾となるのは、2026年後半に投入が予想される電気自動車「E-208 GTi」だ。だが、英Auto Expressによれば、同ブランドはすでに1車種にとどまらず、ラインナップ拡大を視野に入れているという。

プジョーのCEO、アラン・ファヴ氏は、GTiの名にふさわしい場所にこのバッジをどう適用するか模索していると述べ、その一例として308を挙げた。これは市販化が決定したわけではなく、技術面・商業面での実現可能性を検討中の段階だ。

課題は単にGTiのエンブレムを貼ることではなく、そのブランドの品位を保つことにある。ファヴ氏は、真のGTiとは、爽快なハンドリングと頼もしいハードウェアを備えつつ、手の届かない価格であってはならないと指摘。しかし現時点では、308に関してパワートレインやチューニング、価格の最適解は見つかっていない。

理論上、将来の「E-308 GTi」は、E-208 GTiから280psの電気モーターを流用することも可能だ。その出力は旧型のガソリン仕様308 GTiを上回る。だが、208と308はプラットフォームやバッテリーが異なるため、単純な部品の移植は難しい。

先代の308 GTiは2021年に生産を終了。その後、308には真のホットハッチは用意されず、「プジョー・スポート・エンジニアード」の称号もこのモデルには実現しなかった。現在、同社は電動ホットハッチへの需要が投資に見合う規模かどうかを慎重に見極めている。