テスラ モデル3 RWDに新型LFPバッテリー搭載！充電時間短縮と加速性能向上を実現

テスラがモデル3をひっそりと改良した。その内容は侮れない。最もお求めやすい後輪駆動（RWD）モデルには、Sunwoda製の新型LFPバッテリーが搭載され、日常使いの印象が大きく変わる。

外観や装備に関しては、ベースのモデル3に大きな変更はない。最大の違いはフロア下に隠されている。中国生産車には、有効容量62.5kWhの第3世代LFPパックが採用された。注目すべきは容量アップだけではない。急速充電時のパフォーマンスだ。

初期データによると、ピーク充電出力は250kWに向上した。充電カーブも安定し、10%から80%までの充電時間は従来の約25分から約15分へと大幅に短縮される見込み。LFP化学にとって、これは大きな進歩だ。LFPは寿命や安全性、コスト面で評価されているが、これまでは充電速度が弱点だった。

パフォーマンスも向上。RWDモデルの0-100km/h加速は6.1秒から5.2秒へと短縮された。この約1秒の差は実走行で体感できる。パフォーマンスモデルには敵わないが、ベースモデルがラインナップ最遜という印象はなくなる。

テスラがLFPを採用するのには明確な理由がある。LFPは安価で寿命が長く、過熱のリスクも低い。エントリーモデルに最適な選択肢だ。これにより、高価なプラットフォームの刷新なしにコストを抑えながら性能を高められる。

サプライチェーンにSunwodaが加わった点も見逃せない。同社はCATLやBYD、LG、パナソニックに続くテスラの主要バッテリーパートナーとなる。これは単なる技術的改良ではなく、特定サプライヤーへの依存度を下げ、市場に応じたバッテリー最適化を図る戦略でもある。

現時点では上海工場生産のモデル3が対象だ。ただし、このバッテリーがベルリン工場を含む欧州向け車両にも採用される可能性がある。仮に価格上昇を伴わずに実現すれば、充電時間の短縮と「廉価版」というイメージの払拭という、最も価値あるアップグレードをベースモデルにもたらすことになる。