ポルトガル初のスーパーカー「アダマストール フリア」がポルティマオサーキットでテスト、650馬力・限定60台

ポルトガルのアダマストールが、同国初のスーパーカー「フリア」の生産に着実に近づいている。税抜き価格は約160万ユーロ、生産台数はわずか60台。かなり自信に満ちた計画だが、このクルマの真の魅力は、価格や大げさな触れ込みではなく、デジタル上のイメージだけではない実物のプロトタイプがすでにサーキットを走り込んでいる点にある。アダマストールは、アストンマーティン・ヴァルキリー、パガーニ、ケーニグセグ、リマックといったハイパーカーの強豪と堂々と渡り合おうとしているのだ。

アダマストールは、プロトタイプ1号車をポルトガルのポルティマオ・サーキットに持ち込み、高速安定性をテストしたと発表した。テストは信頼性の面でトラブルなく終了し、テレメトリーデータもエンジニアリングの方向性の正しさを裏付けているという。

リカルド・キンタスCEOによると、アルガルヴェでの2度目の走行テストでは期待を上回る結果が得られ、クルマの基本設計の確かさが改めて確認できたとのことだ。

フリアの核は、カーボンファイバー製シャシーにツインターボ過給のフォード製3.5リッターV6エンジンを搭載するという組み合わせだ。最高出力は約650馬力、最大トルクは571Nmで、これらはフォードGTを彷彿とさせる数値である。空力面では、ベンチュリトンネル構造のフロアを採用し、250km/h時に907kg以上のダウンフォースを発生するという。

もっとも、現代のハイパーカー群にあって650馬力という出力は、100万ユーロ級のバイヤーを驚かせるにはやや不足かもしれない。しかし、そこにこそフリアの独自性がある。アダマストールは、スペックシート上の数値競争を追っていない。同社は2014年から複合材やカーボンボディ、燃料タンクなどを手がけてきた実績を活かし、サーキットでの安定した挙動、軽量さ、そして信頼性の高いハードウェアに注力しているのだ。

生産計画は60台。フリアが実際に顧客に届けられれば、それは記録更新を煽るのではなく、静かに着実に本物のクルマを世に送り出す、小規模スーパーカーメーカーによる稀な成功例として記憶されるだろう。