ポルシェ911 GT3マンテイパッケージがニュルブルクリンク北コースで6分50秒863のラップタイムを記録

ポルシェは、改良型911 GT3（992.2）にマンテイパッケージを組み合わせ、ニュルブルクリンク北コースで6分50秒863のラップタイムをマークした。ポルシェの発表によれば、これは従来のGT3マンテイのラップより約5秒速く、標準の911 GT3（マンテイ未装着）と比較すると5.431秒の短縮となる。

エンジンは標準車と変わらず、自然吸気4.0リッター水平対向6気筒が518馬力、464Nmを発生し、7速PDKデュアルクラッチトランスミッションと組み合わされる。主な進化はシャシーチューニングと空力面にある。マンテイキットには、フロントとリアの空力パーツの改良、より硬いスプリングを備えた調整式サスペンション、延長されたガイドベーンを備えたアンダーボディの再設計が含まれる。ラップアタックには、最大グリップを追求したオプションのミシュラン・パイロットスポーツ・カップ2Rが装着された。

車両重量は1,482kg。最も攻撃的なセッティングではダウンフォースが540kgに達し、シボレー・コルベットZR1Xの公称値544kgに迫る。

このラップタイムは、現代のスポーツカーにおける傾向を象徴している。トラック性能の向上は、単なるパワーアップではなく、空力、サスペンション、タイヤの開発によってもたらされるケースが増えているのだ。

ただし、比較対象がある。情報筋によれば、コルベットZR1Xは6分49秒275、フォード・マスタングGTDは6分40秒835を記録済み。したがって、911 GT3マンテイのタイムはロードゴーイングGT3として素晴らしいものの、現時点でのニュルブルクリンクラップリーダーボードのトップには至らない。