アウディ、2025年型Q5／SQ5シリーズのフロントシートベルト不具合でリコール

アウディは、米国市場向けの2025年モデル「Q5」「Q5スポーツバック」「SQ5」「SQ5スポーツバック」について、フロントシートベルトに安全性の問題があるとしてリコールを発表した。規制当局の資料によれば、対象となる7,425台では、衝突時にベルトが正常に作動しない可能性がある。これは単なる軽微な不具合ではなく、乗員の拘束力に直接影響するプリテンショナーが誤作動する恐れがある。

米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）の説明では、問題は運転席と助手席のベルトに影響する。衝突時にプリテンショナーが作動しても、ベルトが適切な張力を維持できず、たるみが生じて拘束力が低下する可能性がある。つまり、ベルトを装着していても、特定の条件下では本来の保護性能を発揮しない恐れがある。資料は、拘束が不十分な乗員は衝突時に負傷するリスクが高まると明確に指摘している。

リコールの大半は、2025年7月13日から12月14日に製造された5,344台のQ5が占める。その他、Q5スポーツバックが769台（製造期間：7月10日～12月3日）、SQ5が1,041台（7月15日～12月14日）、SQ5スポーツバックが271台（7月15日～12月9日）含まれる。アウディは、リコール対象車の約5％が実際に不具合を抱えていると推定している。

原因は電子制御やソフトウェアではなく、製造工程にある。アウディは、サプライヤーであるSafety Autoparts Mexicoの生産工程にばらつきがあり、プリテンショナー作動後のベルトのロック機能に影響を及ぼした可能性を指摘。該当するフロントシートベルトの部品番号は8MA 857 705 Lと8MA 857 706 Lである。

不具合が判明したのは2025年11月。生産適合性検査で、プリテンショナーが正常に作動したにもかかわらず、ロック動作に異常が認められた。同年12月にサプライヤーが内部テストを実施し、部品の選別と修正を開始。2026年1月までの分析で、火薬式プリテンショナーのロック性能が特定のテストや衝突条件下で低下する可能性が示された。2026年2月24日にはサプライヤーが代替のボールロック設計を導入し、同年4月17日にアウディの製品安全委員会がリコールを承認した。アウディは、この不具合に関連した衝突事故や火災、負傷、死亡、苦情は報告されていないと述べている。

修理は無料で行われる。ディーラーは必要に応じて、運転席、助手席、または両方のフロントシートベルトを交換する。ディーラーへの通知は2026年5月1日、同日からVIN照合も開始される。オーナー宛の通知書は2026年6月23日までに発送される予定である。